Verkaveling Buerstedelei 35



Laatste update:


Het 3e Openbaar Onderzoek loopt sinds 23/01/2023. Er is wezenlijk niets veranderd aan de aanvraag van de bouwpromotor. De uiterste beslissingsdatum van het College is 28/06/2024.




In februari 2022 werden we gecontacteerd door de omwonenden van de Buerstedelei 35. De gemeente wou dit perceel herverkavelen in 28 wooneenheden waarvan 17 appartementen (4 bouwlagen) en 11 eengezinswoningen.

U vraagt zich misschien af waarom dit ook voor u belangrijk is? Dit schept precedenten. Indien deze aanvraag goedgekeurd wordt, wordt het karakter van onze wijk definitief veranderd.
Waarom zijn we hier bezorgd over? We willen graag het open en groene karakter van onze wijk behouden. Het is een reëel dat dit de deur open zet om op dezelfde manier nog andere gronden, ook in andere straten van onze wijk, zal willen opdelen in meerdere percelen met rijhuizen of appartementen.
Ook voor de eigenaars van de andere woningen in de straat, kan dit een vermindering van de waarde van hun huis betekenen.

De solidariteit in onze wijk, met de talrijke bezwaarschriften, heeft gemaakt dat de bouwaanvraag van de Peking Wok werd geweigerd, ook op provinciaal vlak. Ook in de Ahornelaan werd zo de herverkaveling van een grond gereduceerd. En ook de appartementsblok in de Rozenlaan hebben we zo definitief kunnen tegenhouden.

Het 1e Openbaar Onderzoek liep tem 2/3/2022. Er werden 452 bezwaarschriften ingediend! De ongelofelijke solidariteit en cohesie in onze wijk is hartverwarmend. Oprecht bedankt! Jullie betrokkenheid is een enorme steun voor de omwonenden. Desondanks de talrijke bezwaren keurde het College de aanvraag toch goed.
Daarop dienden we in november 2022 beroep in bij de Provincie. Uit deze procedure heeft de projectontwikkelaar zich uit teruggetrokken. Begrijpelijk aangezien het rapport van de Provinciale Omgevingsambtenaar al enkele punten aanhaalde als niet vergunbaar.

Op de Algemene Vergadering van 30 april 2023 heeft de projectontwikkelaar zijn aangepast plan voorgesteld met 26 wooneenheden. Opnieuw voornamelijk appartementen (3 bouwlagen) en enkele eengezinswoningen. Er kwam opnieuw enorm veel tegenkanting van de wijkbewoners. 

In de aanloop van de AV deden we een enquête bij de omwonenden. Hiervoor contacteerden we de gezinnen binnen de driehoek Helststraat-Cleydaellaan-Antwerpsesteenweg. Dit zijn de resultaten van de enquête.Er is een duidelijke  vraag om enkel eengezinswoningen te plannen op dieze plaats.
Resultaten enquête.pdf

Het 2e Openbaar Onderzoek liep tem 4/11/2023. De beslissing was voorzien voor eind februari. Deze procedure werd afgebroken door de bouwpromotor om een nieuwe te starten.

Appartementen Rozenlaan 17-19


Naast kasteel Buerstede.
Perceel = 1173m², woningdichtheid zou 68 wo/ha bedragen.
Omwonenden vinden dit project van appartementen (3 bouwlagen = 2 verdiepingen) met ondergrondse garage niet passen tussen en naast de omliggende huizen. De omwonenden vragen onze hulp.

oktober 2017 : aanvraag stedenbouwkundige vergunning van Dela Building voor 10 appartementen met ondergrondse garage. Er worden 185 bezwaarschriften ingediend. Het College van Aartselaar weigert stilzwijgend vanwege het ontbrekende advies van Onroerend Erfgoed.

mei 2018 : Dela Building dient beroep in bij de Provincie. De Provincie keurt dit niet goed.

oktober 2020 : aanvraag omgevingsvergunning van DDL Construct voor 8 appartementen met ondergrondse garage. We dienen 162 bezwaarschriften in.

november 2020 : aangepaste aanvraag omgevingsvergunning van DDL Construct voor 8 appartementen met ondergrondse garage. We dienen 177 bezwaarschriften in. Ook dit dossier gaat naar de Provincie en deze keurt dit deze keer goed.

oktober 2022 : enkele omwonenden dienen beroep in bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen (RvVb), en die weigert dit project op 27 oktober 2022. U kan deze beslissing volledig nalezen : https://dbrc.be/persbericht-aartselaar-bronbemaling-omvattende-omgevingsvergunning-vernietiging

Isvag Wilrijk stand van zaken :  in afwachting van de beslissing van de raad van vergunningsbetwistingen.


Er is een vergunning toegekend aan Isvag in Wilrijk om een nieuwe, grotere oven te bouwen..
Er ziijn nochtans serieuze tekortkomingen met betrekking tot:
  • kostprijs/rendement
  • impact op mobiliteit 
  • technologiekeuze
  • overdimensionering valt niet te rijmen met afvalverminderingsstrategie

We namen wat informatie over van de milieuraad Aartselaar .

Isvag stand van zaken  september 2020
Vlaams minister van Ruimtelijke Ordening & Klimaat Zuhal Demir heeft eind juli een omgevingsvergunning toegekend voor de nieuwe Isvag-oven om deze te bouwen en voor onbepaalde termijn (tot in de eeuwigheid...) te exploiteren met een capaciteit van 190.000 ton op jaarbasis. Kostprijs 200 miljoen euro. Deze vergunning druist lijnrecht in tegen de Vlaamse klimaat- & afvaldoelstellingen maar ook tegen het Vlaams materialendecreet. Volgens de OVAM overschrijdt de capaciteit van 190.000 ton/jaar tot meer dan 70.000 ton de reële behoefte van ISVAG tegen 2030. In plaats van deze capaciteit te weigeren, zoals het betaamt, lossen de OVAM en minister Demir dit probleem op door ISVAG te verplichten afval vanuit alle windrichtingen aan te voeren (Vlaanderen, Brussel, Wallonië, buitenland...).

Samengevat:
1. de aanvraag van ISVAG is veel duurder dan een vergelijkbare afvalverbrandingsoven, nl. Bionerga in Beringen, die zeer onlangs operationeel is geworden, gelegen in een binnenhavengebied en bereikbaar per schip, die de helft goedkoper is dan de ISVAG-oven ondanks een grotere capaciteit (200.000 ton/jaar). De ‘gate fee’ (verwerkingskosten) voor de aangesloten gemeenten bedraagt hierdoor minstens 30 euro/per minder dan de gate fee die ISVAG de aangesloten gemeenten (belastingbetalers) zal aanrekenen.

2. de aanvraag van ISVAG is qua energierendement veel minder efficiënt dan indien er een verbrandingsinstallatie in de haven zou worden gebouwd, waar het ganse jaar stoom aan de industrie zou kunnen geleverd worden, waardoor bovendien 100.000 ton CO2-uitstoot kan vermeden worden t.o.v. het megalomane ISVAG-project in Wilrijk/Aartselaar.

3. de aanvraag van ISVAG is gebuisd qua voorgestelde technologie, die immers niet voldoet aan de richtsnoeren met betrekking tot de best beschikbare technieken (BBT) voor afvalverbranding (de zogenaamde BREF Reference Document on Best Available Techniques for Waste Incineration). Voldoen aan de eisen van deze BBT is nochtans een fundamentele voorwaarde om een omgevingsvergunning te verkrijgen.

4. de aanvraag van ISVAG is een kaakslag voor het Vlaams Klimaat- & Afvalbeleid, dat voluit wil inzetten op het verminderen van de hoeveelheden restafval met 25% tegen 2030, waardoor de extra verbrandingscapaciteit die ISVAG wil, volstrekt overbodig is. Tellen we de Vlaamse doelstellingen voor huishoudelijk en bedrijfsafval samen, dan wil het plan tegen 2022 zo’n 200.000 ton minder afval produceren: van 1,9 miljoen ton naar 1,7 miljoen ton. Tegen 2022, wanneer ISVAG de nieuwe oven wil klaar hebben, zal de hoeveelheid restafval dus sterker gedaald zijn dan de totale capaciteit (190.000 ton) van de geplande ISVAG-installatie.

5. de aanvraag van ISVAG is slecht voor de mobiliteit op bijvoorbeeld de Antwerpse ring waarover de aanvoer vanuit o.a. Essen, Wuustwezel, Kalmthout en Kapellen naar ISVAG verloopt om dan te eindigen op de overvolle A12/N77 waar ISVAG gelegen is en waar het verkeer nu al oververzadigd is. Normaal geldt voor de bouw van een nieuwe afvalverbrandingsinstallatie dat die niet alleen over de weg maar ook per spoor en per water bereikbaar moet zijn. ISVAG omzeilt die regel door te stellen dat het hier niet over een nieuw project gaat, maar slechts om de vervanging van de huidige afvalverbrandingsoven. Nochtans zou de huidige verkeerssituatie merkelijk verbeteren als die dagelijkse aan- én afvoer van vuilniswagens al zou verdwijnen. Bovendien zal de verkeersdrukte in de toekomst nog toenemen gezien de grotere capaciteit van de nieuwe oven waarbij minister Demir nu zelfs oppert dat er niet alleen vanuit de bij ISVAG-aangesloten gemeenten, maar ook vanuit elders in Vlaanderen huishoudelijk én bedrijfsafval over de propvolle A12 mag worden aangevoerd! De minister geeft zo niet alleen in feite toe dat de nieuwe ISVAG-afvalverbrandingsoven een capaciteit heeft die groter is dan nodig, maar het lijkt er zelfs op alsof ze mee argumenten zoekt om toch maar een vergunning aan ISVAG te kunnen geven! Zelfs goedkope bangmakerij wordt daarbij niet geschuwd, zoals de wereld insturen dat we zonder een nieuwe ISVAG in Wilrijk/Aartselaar met ons afval zouden blijven zitten: “een afhankelijkheid van export maakt ons kwetsbaar.” Dat dit klinkklare onzin is, staat zwart op wit op o.a. de objectieve website van de Bond Beter Leefmilieu.

6. de aanvraag van ISVAG is en blijft zonder discussie ongunstig voor het leefmilieu en de levenskwaliteit in Wilrijk en Aartselaar en zorgt blijvend voor luchtverontreiniging als gevolg van de rookgassen zowel van de verbrandingsoven als van de dagelijkse aan- & afvoer van vuilniswagens.

Intussen werd tegen de omgevingsvergunning beroep aangetekend bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen door verschillende personen en belangengroepen:
• de gemeente Aartselaar ingevolge de motie, die daartoe unaniem werd aangenomen door de voltallige Aartselaarse gemeenteraad eind juni;
• 4 omwonenden, waarvan het persoonlijk belang door de Raad reeds eerder werk erkend;
• de Bond Beter Leefmilieu Vlaanderen;
• Natuurpunt Vlaanderen;
• DENUO, de Belgische federatie van de afval- en recyclagesector (de ISVAG-vergunning is strijdig met de regels van de (eerlijke) concurrentie);
• de gemeente Boechout, die samen met de gemeente Aartselaar beseft dat alle gemeenten van de intercommunales ISVAG en IGEAN persoonlijk borg staan voor de miljoeneninvestering die ISVAG zich permitteert zonder de geringste garantie dat er voldoende afval zal worden aangevoerd, waardoor de financiële gevolgen aan alle aangesloten gemeenten (en hun inwoners) zal worden doorgerekend.

Meer informatie vindt u op de website van de Milieuraad Aartselaar : https://www.mina-aartselaar.info/

Schrijf u in op onze maillijst...

Schrijf je in op onze maillijst indien je graag op de hoogte wordt gehouden. Graag naam, adres, telefoonnummer en mailadres

Inschrijven